ИСРЗ

Январь-Февраль 2019 был произведен доковый ремонт земснаряда (плав-экскаватора) МР26. Был проведен ремонт корпуса судна, очистка и окраска. Кроме доковых работ Заводом был выполнен ремонт якорных свай. Данная работа является достаточно сложной, поскольку сваи имеют внушительные размеры и массу, при этом должны иметь очень точные размер с минимальными отклонениями. Длина сваи составляет почти 32 м (соизмеримо с девятиэтажным домом), а вес 52 тонны. При ремонте сваи использовалась не обычная, для судоремонта высокопрочная сталь толщиной 30 мм. Инженеры нашего технического отдела разработали технологию ремонта, а отдел главного сварщика рассчитал режимы сварки с учетом напряжений и деформаций, учитывая реальные условия и внешние факторы. Сварку производили четко согласно технологии с применением импортной порошковой проволоки в среде газовой смеси Ar+CO2. Все работы выполнялись под техническим надзором Заказчика и постоянным контролем ОТК завода с применением современных измерительных приборов. Работы были выполнены качественно и в срок.

1234

Январь 2019 – доковый ремонт т/х «Wikanda Naree». Произведена постановка в док и аварийный ремонт корпусных конструкций ахтерпика. Все работы были окончены в короткие сроки согласно ТУ на ремонт. Работы были предъявлены Заказчику и инспектору Классификационного общества.

1234567

Ноябрь - декабрь 2018 – доковый ремонт т/х «Tanais Flyer». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов, крышек ВЛЗ (внутренняя часть – общая площадь 18100м2. Произведен ремонт винторулевого комплекса. Выполнен ремонт грузовых кранов, инспекция лебедок и шкивов. Произведен дегазация всех топливных танков с последующим испытанием трубопроводов пароподгрева. Выполнен ремонт металлоконструкций в объеме 10 тон Произведен частичный ремонт ГД. Произведен ремонт различных насосов и эл.двигателей – более 10 шт.  Выполнен ремонт трубопроводов систем в объеме 150 мп. Несмотря на неблагоприятные погодные условия все работы выполнены в согласованный срок и сданы судовладельцу и Регистру.

Декабрь 2018 – доковый ремонт п/к «JinHangJun 407». Произведена постановка в док, очистка/покраска корпуса судна, надстройки, насыщения палуб, грузового крана. Произведена выгрузка на берег опорных свай, произведена дефектация и ремонт по дефектации Завода. Произведены замеры остаточных толщин, составлены ТУ на ремонт и произведен ремонт корпуса согласно ТУ. Произведен ремонт механизмов машинного отделения согласно заказа.

123456

Ноябрь 2018 – аварийный ремонт т/х "Волго-Дон 211". В кратчайшие сроки произведена замена коленчатого вала с пригонкой винта и спариванием с промежуточным валом. Также произведены работы по мелкому ремонту корпусных конструкций, механизмам МО и трубопроводам.

pomorze

Октябрь-Ноябрь 2018 – доковый ремонт т/х «POMORZE». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов, крышек ВЛЗ (внутренняя часть), грузовых кранов – общая площадь 19500м2. Произведены замеры зазоров гребного и рулевого устройства. Произведена замена тросов грузовых кранов, инспекция лебедок и шкивов, ремонт грейферов. По дефектации Завода и после прокатки крышек ВЛЗ была произведена ревизия резинового уплотнения крышек. Согласно предоставленного Заказчиком проекта бала произведена модернизация судна и установлена система очистки балластных вод PureBallast компании Alfa Laval. Все работы были выполнены согласно проекту и сданы инспектору компании Alfa Laval и предъявлены судовой команде и представителю Заказчика. Так же были произведены работы по ремонту механизмов машинного отделения согласно ремонтной ведомости.

12345678910111213141516

В период с 03 октября по 21 ноября 2018 года на ЧАО “ИСРЗ“ был проведен промежуточный доковый ремонт м/б КУТТАБУЛ.

В ходе ремонта практически весь корпус буксира, включая подводную часть, надводный борт с фальшбортом, палубы, надстройку и даже мачту были подвергнуты очистке с последующей окраске в корпоративные цвета компании “P&O Maritime Ukraine”. Малярные работы выполнялись при строгом соблюдении технологии и требований Суперинтенданта и судна, и технического представителя компании поставщика ЛКМ.

По приходу м/б КУТТАБУЛ на ИСРЗ, Судовладелец заявил о наличии повреждение на лопастях

винта фиксированного шага винто-рулевой колонки левого борта.

После подъема буксира в доке, была произведена очистка и шлифовка лопастей обоих колонок, выполнена цветная дефектоскопия с целью выявления возможных скрытых дефектов и трещин на лопастях винтов.

Технологами Завода были разработаны технологические условия, позволяющие выполнить ремонт повреждений трех лопастей винта левого борта на месте, без демонтажа и доставки винта в цех, что позволило сократить сроки ремонта винта и

С целью соблюдения и обеспечения необходимых климатических условий при выполнении ремонтных работ: прогрева лопастей, правки загнутых кромок, наплавки над винто-рулевой колонкой ЛБ непосредственно на стапель палубе дока было сооружено временное шалаш-укрытие. Работы по ремонту лопастей выполнены успешно, сданы ОТК Завода, Судовладельцу, инспектору Регистра.

В редукторах винто-рулевых колонок буксира специалистами ЧАО ИСРЗ были проведены лишь замеры зазоров согласно запроса Судовладельца.

Также во время стоянки буксира в доке Заводом была проведена полная ревизия и ремонт донно-запорной и секущей арматуры.

Наиболее интересными и реализованными в этом ремонте работами, выполненными ИСРЗ являются переоборудование для назначения буксиру ледовой категории “Ice 2” с установкой промежуточных шпангоутов и модернизация системы охлаждения ГД, позволяющая полноценно осуществлять маневрирование в шульге и колотом льду, используя для охлаждения Главных Двигателей воду из двух балластных танков в замкнутом цикле.

Для выполнения данных работ потребовалось выполнить значительный комплекс сопутствующих работ по расшивке, восстановлению изоляции в жилых помещениях и машинном отделении, а также дегазации топливных цистерн судна.

Весь комплекс работ выполнен Заводом в контрактные сроки, работы сданы ОТК Завода, Судовладельцу, Регистру без замечаний.

greifswald

Октябрь 2018 – доковый ремонт т/х «Greifswald». Произведена очистка, окраска корпуса – общая площадь 10750 м2. Замеры зазоров гребного и рулевого устройства, составление замерных карт. Зачистка и дегазация топливных танков для предъявления инспектору регистра. Ремонт трубопроводов различных систем по судну в к-ве – 320 мп. Ремонт механизмов машинного отделения согласно заказа. Произведена дефектация и ремонт палубного оборудования и насыщения.

greifswald01020304

С 12.09.18 по 05.10.18 ‑ осуществлен доковый ремонт на класс т/х “ЛАВР”.

Произведена очистка, окраска корпуса судна, грузовых помещений общей площадью 7000 м2. Осуществлен ремонт донно-запорной и секущей арматуры различных судовых систем, произведена разборка/сборка винто-рулевого комплекса, шлифовка и дефектоскопия гребного винта, демонтаж/монтаж гребного вала, проверка биения вала на станке в цеху Завода, проточка втулок и ремонт уплотнений Симплекса.

Выполнен значительный объем ремонта верхних люковых закрытий грузового трюма судна с демонтажем всех секций и передвижных переборок, с ремонтом резинодержащих конструкций передвижных переборок, ремонтом самой уплотнительной резины на ВЛЗ, ремонтом и регулировкой положения уплотнительных буртов, перегрузочных планок, правкой элементов металлоконструкций, кинематики ВЛЗ для обеспечения их бесперебойного функционирования.

При стоянке в доке также выполнен существенный объем ремонта наружной обшивки корпуса и внутреннего борта с ремонтом, правкой, наплавкой металла. Для улучшения прочностных характеристик судна, согласно проекта, предоставленного Судовладельцем на Главной Палубе, в зоне сопряжения грузовых помещений и надстройки, по обоим бортам судна были установлены листы усиления.

По механической части выполнен ремонт судовых насосов и их электродвигателей, ремонт брашпиля с полной разборкой и ремонтом подшипников скольжения и проточкой рабочих шеек валов, выполнен ремонт теплообменных аппаратов судовых систем.

Сентябрь 2018 – доковый ремонт т/х «TATRY». Произведена очистка, окраска корпуса судна согласно спецификации поставщика краски – площадь 15200 м2. Замеры зазоров, гребного и рулевого устройства. Ремонт трубопроводов различных систем. Ремонт дельных вещей по судну согласно дефектации завода. Произведена модернизация судна под требования Панамского канала, установка швартовного оборудования и раскреплений согласно проекта. Ремонт механизмов машинного отделения, ремонт электрооборудования судна согласно ремонтной ведомости. Произведена зачистка топливных танков для инспекции объемом 814 м3.