ИСРЗ

В период с 03 октября по 21 ноября 2018 года на ЧАО “ИСРЗ“ был проведен промежуточный доковый ремонт м/б КУТТАБУЛ.

В ходе ремонта практически весь корпус буксира, включая подводную часть, надводный борт с фальшбортом, палубы, надстройку и даже мачту были подвергнуты очистке с последующей окраске в корпоративные цвета компании “P&O Maritime Ukraine”. Малярные работы выполнялись при строгом соблюдении технологии и требований Суперинтенданта и судна, и технического представителя компании поставщика ЛКМ.

По приходу м/б КУТТАБУЛ на ИСРЗ, Судовладелец заявил о наличии повреждение на лопастях

винта фиксированного шага винто-рулевой колонки левого борта.

После подъема буксира в доке, была произведена очистка и шлифовка лопастей обоих колонок, выполнена цветная дефектоскопия с целью выявления возможных скрытых дефектов и трещин на лопастях винтов.

Технологами Завода были разработаны технологические условия, позволяющие выполнить ремонт повреждений трех лопастей винта левого борта на месте, без демонтажа и доставки винта в цех, что позволило сократить сроки ремонта винта и

С целью соблюдения и обеспечения необходимых климатических условий при выполнении ремонтных работ: прогрева лопастей, правки загнутых кромок, наплавки над винто-рулевой колонкой ЛБ непосредственно на стапель палубе дока было сооружено временное шалаш-укрытие. Работы по ремонту лопастей выполнены успешно, сданы ОТК Завода, Судовладельцу, инспектору Регистра.

В редукторах винто-рулевых колонок буксира специалистами ЧАО ИСРЗ были проведены лишь замеры зазоров согласно запроса Судовладельца.

Также во время стоянки буксира в доке Заводом была проведена полная ревизия и ремонт донно-запорной и секущей арматуры.

Наиболее интересными и реализованными в этом ремонте работами, выполненными ИСРЗ являются переоборудование для назначения буксиру ледовой категории “Ice 2” с установкой промежуточных шпангоутов и модернизация системы охлаждения ГД, позволяющая полноценно осуществлять маневрирование в шульге и колотом льду, используя для охлаждения Главных Двигателей воду из двух балластных танков в замкнутом цикле.

Для выполнения данных работ потребовалось выполнить значительный комплекс сопутствующих работ по расшивке, восстановлению изоляции в жилых помещениях и машинном отделении, а также дегазации топливных цистерн судна.

Весь комплекс работ выполнен Заводом в контрактные сроки, работы сданы ОТК Завода, Судовладельцу, Регистру без замечаний.