Конец Ноября – начало Декабря – доковый ремонт т/х «AVRA». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов – общая площадь 18689 м2. Разборка гребного устройства с выемкой гребного вала, заменой уплотнений. Произведен ремонт гребного винта – срезка поврежденных участков лопастей, установка новых наделок, шлифовка в первоначальный размер, статическая балансировка. Замена трубопроводов различных систем и диаметров по судну в количестве 240 мп. Замена резинового уплотнения крышек ВЛЗ, регулировка перегрузочных планок трюмов. Ремонт дельных вещей по судну. 

С 5 по 30 Ноября – доковый ремонт т/х «EDFU». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов – общая площадь 42400 м2. Замена трубопроводов различных систем и диаметров по судну в количестве 231 мп. Замена стали в топсайдах и танках двойного дна – 25000кг. Ремонт палубных механизмов и механизмов машинного отделения. Ремонт дельных вещей по судну. Ремонт крышек трюмов, кинематики, регулировка. 

Ноябрь 2015 – доковый ремонт т/х «CHARLIE» и т/х «RUBYRED». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов – общая площадь 37168 м2. Замена трубопроводов различных систем и диаметров по судну в количестве. Замена стали в балластных танках. Ремонт палубных механизмов и механизмов машинного отделения (швартовные лебедки, холодильники, топливная аппаратура, электрооборудование). Ремонт дельных вещей по судну. Ремонт гидроцилиндров крышек ВЛЗ.

С 31 Октября по 15 Ноября – доковый ремонт т/х «TAMARACK». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов – общая площадь 27348 м2. Замена трубопроводов различных систем и диаметров по судну в количестве 137 мп. Ремонт палубных механизмов и механизмов машинного отделения. Ремонт дельных вещей по судну. Ремонт гидроцилиндров крышек ВЛЗ.

Начало ноября 2015 года для команды ильичевских судоремонтников выдалось крайне активным. Уже сегодня у причалов ИСРЗ находятся более двадцати судов, на которых ведутся полномасштабные ремонтные работы. Наряду со срочными ремонтами судов типа "река-море" Завод обеспечивает одновременный ремонт трех судов класса Сapesize и Panamax. Более того, в течение ноября в ДОКи ильичевцев зайдут еще пять судов данного типа.

ПАО «ИСРЗ» активными темпами возвращает свои лидерские позиции на Черноморском рынке судоремонта прежде всего за счет реорганизации и переоснащения производства, а также строгого выполнения обязательной сроковой дисциплины. Традиционное высокое качество услуг Завода теперь предоставляется в круглосуточном режиме. Это позволило сократить срок ремонта судов размера Сapesize и Panamax с 24-30 до 12-14 суток, а стоянки судов в ДОКе с 18-20 до 6-8 суток. До конца текущего года Ильичевским Судоремонтным Заводом будет отремонтировано порядка 90 судов.

С 21 сентября по 04 октября – В очередной раз был произведен доковый ремонт               т/х «Greifswald». Работы по очистке, окраске корпуса, проверке гребного и рулевого устройств, замене трубопроводов и клапанов судовых систем были выполнены в кротчайшие сроки. Также были произведены работы по замена тросов шлюпочного устройства (240 мп), ревизией механизмов и деталей шлюпбалок, грузовые испытания. Замена тросов кормовой двери (310 мп) с регулировкой системы гидравлики и ремонтом гидроцилиндров кормовой аппарели. Замена автомата валогенератора с модернизацией схемы подключения и разработкой проектной документации.

ИСРЗ ни на минуту не прекращает развиваться. 18 Сентября 2015 года акваторию нашего завода покинуло очередное судно, успешно завершившее доковый ремонт. На этот раз  - это судно российской компании ОАО «ДОНРЕЧФЛОТ» т/х «Виктор Мартыненко» ex «Волжский 49». Начало сотрудничества считаем успешным.​

​Что касается ремонта и объема выполненных работ на  т/х «Виктор Мартыненко»:

• произведена замена корпусных конструкций в объеме свыше 100 т  
• произведен ремонт крышек ВЛЗ в объеме свыше 20 т. с изготовлением гофрированного профиля, что позволило уменьшить толщину настила с 6мм до 4мм
• произведена пескоструйная очистка в объеме свыше 14 тысяч кв.м. с последующей покраской по схеме. 
• выполнены работы: 
• по ремонту трубопроводов различных систем по судну с последующими испытаниями
• ремонт винто-рулевого комплекса с полной разборкой гребного и рулевых устройств и проведением спаривания гребного и промежуточного валов. 
• ремонт главных и вспомогательных двигателей, теплообменных аппаратов, насосов различных систем.

- ремонт генераторов, электродвигателей, произведена замена кабелей по судну более 400 мп. 

Данные работы выполнены в контрактный срок в полном объеме без замечаний. 

​Расширение круга интересов и привлечение новых заказчиков является неотъемлемой частью успеха, к чему и стремится наше предприятие.

С 01 Августа по 12 Августа – доковый ремонт т/х «SVETI NIKOLA I». Произведена очистка, окраска корпуса – общая площадь 10477 м2. Замена трубопроводов различных систем и диаметров по судну в количестве 62 мп. Ремонт механизмов Машинного отделения (холодильники, турбины ДГ, капитальный ремонт турбины главного двигателя с заменой корпуса, ремонт регуляторов двигателей, очистка котла). Ремонт дельных вещей по судну. Ремонт гидроцилиндров, манипуляторов крышек ВЛЗ, ремонт гидравлической станции брашпиля, ремонт гидроцилиндра грузового крана.

В период  Май – Июль   у причалов ПАО ИСРЗ в ремонте находятся 11 судов компании MDShipping.

Ремонтные работы  на большинстве судов выполняются в в объеме предъявления на Класс:

• с подготовкой поверхности и окраской наружного корпуса;
• ремонтом донно-запорной арматуры, ледовых ящиков и их захлопок;
• с разборкой, дефектацией, ремонтом винто-рулевых комплексов;
• с дефектацией, толщинометрией и ремонтом металлоконструкций корпусных конструкций судов;
• на судах “Vague”, “Focus” и “Амур 2525” осуществляется ремонт люковых закрытий грузовых трюмов с правкой, рихтовкой, заменой металла секций верхних люковых закрытий, ремонтом роликов кинематики, регулировкой тросов привода ВЛЗ;
• осуществлен большой объем работ по электромеханической части с ремонтом и перемоткой генераторов;
• на т/х “Clio” механическим участком Завода осуществляется средний ремонт Главных Двигателей, на т/х “Focus” будет произведена замена коленвала ГД;
• корпусным цехом Завода также проводится капитальный ремонт спасательных мотоботов т/х “Clio”, т/х “Амур 2527”, т/х “Амур 2525” с ремонтом корпуса, ВРК, очисткой/ окраской, испытанием мотоботов на водотечность, прочность, с испытанием шлюпочного устройства с выдачей соответствующих сертификатов Заказчику.

Размерения плавдоков ПАО “ИСРЗ” позволяют осуществлять совместную постановку двух судов типа “река-море”, что позволило Заводу существенно снизить сроки докового ремонта флота Заказчика, а также стоимости ремонта в целом за счет уменьшенного докового тарифа при постановке в док в два корпуса.