ИСРЗ
io-predsedatelya-pravleniya-pao-isrz-dudnikov-mikhail-yurevich

На Ильичевском судоремонтном заводе состоялся семинар, «Международные конвенции об охране труда на морском транспорте. Подготовка экипажей судов по организации безопасной работы в замкнутых пространствах». Участникам семинара была представлена презентация курса подготовки «Вход в замкнутые пространства (помещения) на борту судна», которая проводится морским учебно-тренажерным центром ПАО «ИСРЗ».

Поправки к международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS-74) в отношении входа в замкнутые пространства на борту судов (Резолюция MSC.350(92)), которые вступили в силу в этом году, внесли ряд изменений и дополнений в Правило III/19 конвенции. Теперь, наряду с учениями по спасению и борьбе с пожаром, не реже одного раза в два месяца, на судах должны проводиться учения по входу в замкнутые пространства.

Процедуры СУБ по планированию и проведению подготовки экипажа в ходе учений, а также организации безопасной работы членов экипажа в судовых замкнутых пространствах, должны учитывать руководство, приведенное в рекомендациях, разработанных ИМО («Пересмотренные рекомендации по входу в замкнутые пространства на борту судов». (Резолюция А.1050(27)).

Данные рекомендации применяются ко всем типам судов и служат практическим руководством для моряков, а также призваны дополнить национальные законы или правила, принятые стандарты или особые процедуры, которые могут быть установлены для определенных перевозок, судов или видов судоходной деятельности.

Все эти вопросы стали предметом обсуждения на семинаре, участниками которого выступили представители морской Администрации, судоходных и крюинговых компаний, морских учебных заведений, других организаций морской отрасли Украины.

Выражая беспокойство в связи с тем, что при входе персонала в судовые помещения с обедненной кислородом, токсичной или воспламеняющейся атмосферой до сих пор имеют место случаи, сопровождающиеся человеческими жертвами, участники подчеркнули необходимость совершенствования обучения и подготовки моряков, с целью понимания и оценки ими опасностей, присутствующих в таких помещениях, а также принятия необходимых мер предосторожности.

В соответствии с рекомендациями ИМО, требования в отношении подготовки компетентного и ответственного лиц на судах, предусматривают наличие теоретических знаний и опыта в оценке вероятности опасных факторов атмосферы в замкнутых помещениях, а также умений их выявления, оценки, измерения, контроля и устранения, и должны соответствовать стандартам, установленным морской Администрацией.

Курс подготовки по входу в замкнутые пространства на судах, разработанный учебно-тренажерным центром ПАО «ИСРЗ», презентация которого стала значимой частью семинара, наряду с теоретическими знаниями, ставит перед собой целью получение практических навыков по проверке и использованию персональных средств защиты, средств связи, персональных и портативных газоанализаторов, спасательного оборудования, а также оказанию первой медицинской помощи пострадавшим, максимально приближенным к реальным условиям судна.

В ходе презентации слушатели семинара смогли ознакомиться с материальной базой курса, а также проследить всю цепочку отработки практических навыков по входу в реальное замкнутое пространство, расположенное на плавучем доке завода.

Автор статьи Шахтарин Александр Владимирович.

Газета "Работник моря".

164121379gazeta-rabotnik-morya
0

Активный рабочий старт – так начался 2015 год на ПАО «ИСРЗ».

 

В данный момент на территории ПАО «ИСРЗ» в рабочем процессе находятся  11 судов различного типа и тоннажа.

Несмотря на погодные условия,  Завод  провел в январе Докование 3-х судов, работа кипит и идет без остановок (режим  - 3 смены).

     Специалистами ИСРЗ были произведены работы по очистке и окраске корпусов судов, ремонту палубных механизмов и электрооборудования, замене корпусных конструкций, ремонту главных и вспомогательных механизмов.  Благодаря планированию  и организованности  вышеперечисленные работы выполнены в соответствии с запланированным графиком и  с соблюдением всех технологических норм и требований.

     Также проводятся работы  по восстановительному ремонту винто  рулевых колонок    с ВРШ RollsRoyce в соответствии с разработанной техотделом  технологии.

     Объем выполненных работ:

 - замена корпусных конструкций – 110 тонн;

 - очистка и покраска корпусных конструкций – 30000 кв.м.

123478910
001

С 10 ноября по 09 декабря – доковый ремонт т/х «Ocean Fortune». Произведена очистка, окраска корпуса, грузовых кранов. Демонтаж/монтаж пера руля, выемка гребного вала (ВРШ), предъявление Регистру. Ремонт и предъявление: арматуры, насосов МО, брашпилей (2шт), холодильников, изготовление/установка опреснителя. Замена трубопроводов различных систем по судну. Демонтаж, доставка на берег крышек ВЛЗ для очистки/окраски и замены резинового уплотнения. Ремонт механизма фиксации твиндечных крышек трюмов. Изготовление и установка дельных вещей по судну.

 

0203005isry-letter-of-gratitude-b
1

С 16 ноября по 01 декабря – доковый ремонт т/х «BARS» (15 дней).

Произведена очистка, окраска корпуса, демонтаж/монтаж пера руля, выемка гребного вала, изготовление и замена носовой и кормовой втулок, предъявление Регистру. Ремонт и предъявление арматуры, ремонт швартовной лебедки (корма). Замена резинового уплотнения крышек ВЛЗ, замена межсекционного резинодержащего паза и уплотнительного бурта. Покраска крышек (внутренняя часть). 

01020304
img8726

21 Августа 2014 года на Ильичевский СРЗ в ремонт был принят танкер  «Simple» флаг Панама. В тот же день в кротчайшие сроки были проведены работы по подготовке Дока № 154, что поспособствовало быстрой и качественной доковой операции.

 В период докового ремонта  были произведены работы по пескоструйной очистке до степени Sa-2 100% и окраске корпуса судна, площадью более 7000 кв.м. Были произведены работы по ремонту, очистке, окраске кингстонных ящиков, ревизии арматуры, ремонт цепей, и цепных ящиков.

     Произведена полная разборка и ремонт винта-рулевого комплекса:

-ВРШ SULZERESCHERWYSSD=4900мм  W=7120 кг 4 Лопасти     

Демонтаж, монтаж лопастей, замена РТИ. С изготовление приспособления для демонтажа.

-Гребной вал D=450мм L=8739мм W=7465кг

     Произведена полная разборка гребного устройства. В связи с возникшими сложностями по демонтажу соединительной муфты (гидропрессовая посадка) нами, совместно с заказчиком, была разработана технология, которая позволила спрессовать муфту без ее порезки, что позволо сэкономить Заказчику средства на закупку новой и уменьшить срок ремонта судна.

     В процессе ремонта были произведены работы по замене металлоконструкций и модернизации переходного мостика и палубного оборудования весом 70000 кг. Произведен ремонт парадных трапов,  спасательных шлюпок и шлюп балок. Изготовлено и заменено порядка 100 лючков, дверей, и лазов.  Отремонтировано 20 электродвигателей и 2 генератора. Заменено и сдано в работе более 250 метров трубопроводов систем. 

    Четкое руководство и планирование позволило проводить все работы одновременно, что благотворно повлияло на срок ремонта судна и качество выполненных работ.

 

85426317

С 22 сентября по 14 октября – доковый ремонт т/х «Greifswald» (16 дней). Произведена очистка, окраска корпуса, демонтаж/монтаж пера руля, выемка гребного вала (ВРШ), предъявление Регистру, Капитальный ремонт носового подруливающего устройства №1, замена уплотнений лопастей подруливающего устройства №2. Замена трубопроводов по судну, ремонт и предъявление арматуры, ремонт электро двигателей механизмов. Ремонт испытание на герметичность кормовой двери и аппарели. 

dsc1236dsc1227dsc1228dsc1231dsc1230dsc1225dsc1243dsc-1266
kopiya-sembria

Ремонт с 08.07 по 08.08. 2013г, в том числе в ДОКе 12 дней. Очистка и окраска корпуса судна, трюмов, крышек трюмов изнутри,танк пресной воды V=55 куб.м - 2шт. Полная разборка ГУ с ВРШ. Замена уплотнений Симплекс, замена уплотнений лопастей гребного винта, замена уплотнений МИШ. Полная разборка подруливающего устройства с заменой улотнений. Капитально-восстановительный ремонт поршневого насоса производительностью 24 куб.м. Ремонт с доставкой в цех генераторов, электродвигателей насосов и вентиляторов - 35шт. Ремонт в цеху холодильников ГД, АДГ. Замена участками труб гидравлики ВЛЗ -100 м.п.